MotorN|下一只Web3M2E独角兽？NUS精英们创新推动碳中和

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Web3.0正在席卷世界，开始重构人们的生活方式，重写商业发展的叙事逻辑，重新塑造社会、社区的治理模式，Web3.0的世界更注重以用户为中心，以全新的方式构建一个价值互联网，所有用户不再仅仅是消费者、参与者，更能通过一切内容、数据的产出获得整个共识网络社区发展、增值而带来可观的即时收益与中长期收益。

众所周知，伟大的变革通常以技术变革为引领。Web3.0结合区块链、AI、密码学等众多技术为全球现代商业的进步提供了无限的可能性。

Move To Earn被视为Web3.0当下最火爆、最有潜力的赛道之一。

在过去几个月里，随着StepN项目火爆，Move To Earn 的模式开始破圈，引起越来越多非加密领域人士的关注和广泛参与。与此同时，各类 X To Earn 项目也陆续兴起，备受资本青睐。Web3绿色出行赛道新项目MotorN顺势诞生。

与StepN仅限运动跑步场景不同的是，MotorN项目主打全球更为广泛而刚需的绿色出行全场景。

而与其他各类 X To Earn 项目更不同的是，MotorN项目初心并不鼓励玩家纯粹为了“Earn”而来参与社区，而是真正认同MotorN项目的优良初心：鼓励人们尽快成为真正成为绿色公民，通过切实的行动，共同呵护我们一起的“正面临气候严重恶化的”地球。

MotorN项目背景及使命愿景

MotorN项目团队主创均来自NUS（新加坡国立大学：亚洲排名第1，全球排名第11名，国际大学气候联盟成员），擅长互联网技术开发、商业颠覆式创新研究与实践，并拥有在世界500强惠普公司行业解决方案众多项目上多年专业工作经验，其背后顾问团教授更是精通行业碳减排解决方案梳理，享誉全球。

说起创建MotorN项目的由来，回想到2021年4-7月，NUS精英们正与新加坡国立大学教授团队共同研究DBP碳减排项目解决方案，工作期间路过马来西亚往返新加坡的新柔长堤，遇见数十万辆摩托车通勤往返经过，但留下了一堆令人极不舒适且情绪糟糕的尾气，于是在教授的鼓励支持下，主创们决心采取行动来试图改变这一糟糕局面，创造性地提出通过设计“Move to Earn激励机制+电动交通工具+碳经济”的全新商业模式来促使人们发生改变，提倡人们积极采用电动出行的方式促进碳减排，保护空气质量和大自然，减少污染，对抗气候变化，同时采取行动的用户可通过改变获取一定的激励和碳资产报酬，于是，令人期待的Web3.0绿色出行赛道新贵MotorN项目由此诞生。

MotorN的使命愿景是通过推动全球碳中和绿色出行赛道变革，促使人类可持续健康发展。

Web3.0新贵，MotorN具有无限的可能性

MotorN是一款全新的Web3.0 Move to Earn 绿色出行生活方式（价值落地）APP，内置Game-Fi和Social-Fi双元素，主要为了全球数以亿计的绿色出行（日常通勤和休闲潮玩）、NFT爱好者、专业比赛爱好者以及Web3.0投资人们而构建的，旨在通过游戏、社交和推广绿色出行的健康生活方式来鼓励人们亲近自然，保护空气质量和大自然，减少污染，对抗气候变化，促进碳中和。

这是一款完美结合虚拟与现实的全新链游，为了推动人们从实际行动中重视碳减排，保护大气和自然，减少污染，激励玩家积极付诸实践，通过驾驶骑行或乘坐各种电动交通工具绿色出行，同时让广大行动用户获得激励和碳积分资产报酬以及整个网络社区发展、增值带来的即时收益和可观的中长期收益。

MotorN第一阶段：玩家将通过配置E-Motor NFT的方式开始Web3.0探寻自由之旅，创世NFT发行于以太坊主网，Utility NFT计划发行于币安智能链，玩家通过上链实现交互与体验。通过广泛骑行、乘坐或比赛，获得激励和碳积分资产报酬；

MotorN第二阶段：玩家将通过配置全新Utility NFT系列（包括但不限于：E-Motor、E-Bike、EV、E-Scooter、车牌以及各类周边装备、联名产品等) 并免费获赠对应实体电车以及各类周边装备、联名产品的方式，通过内置车载芯片装置、APP蓝牙链接对应车型，计算骑行里程和速度，从而获得更多的激励和碳积分资产报酬。

MotorN第三阶段：推出Social-Fi，在全球范围内通过广泛合作、举办相关活动与比赛，更快速的影响世界各界人士参与社群，并付诸行动拥抱绿色出行，参与碳中和运动，从而促进整个社区生态长期健康的发展，也促进用户获得更多的激励和碳积分资产报酬。

MotorN正在对Web3.0 Move to Earn+实体经济结合的商业模式进行颠覆式创新，目标未来十年打造Web3.0+全球绿色出行赛道最有影响力的变革者。

MotorN为什么看好Web3.0绿色出行赛道

1.乐趣

驾驶骑行，享受速度与激情和追风的自由，本身对很多人而言就是一件极为有趣的事情。有了极大的乐趣，大多数人就会很积极主动地参与骑行。玩家在绿色骑行的同时，既锻炼了身体，亲近了自然，促进了碳减排又获得了可观的回报。MotorN不仅能够有效激励广大玩家采用绿色出行（包括但不限于两轮和四轮），对新能源锂电市场，以及推动全球重视并付诸实践促进早日碳中和有着积极作用。

MotorN是一个真正促进地球碳中和，并拥有持续实体资产支持、社区驱动的Web3经典项目。

2.通勤刚需+碳中和

为什么近几年全球各国的政府工作报告中，碳达峰、碳中和成为高频热词？从2019到现在，整个全球大环境突变，我们究竟经历了什么？而隐藏在这波动荡之下的又是那些产业雨后春笋？

全球已有130多个国家和地区提出了碳中和目标，绿色低碳和可持续发展已经成为国际共识，区块链技术应用到清洁能源、出行领域，我们能得到什么新的惊喜？将Game-Fi和Social-Fi等金融模型引入其中，势必将引发一波“减碳 to Earn”。

在燃油车统治全球的几十年间，二氧化碳排放量逐年增加，这其中燃油摩托车贡献了目前出行领域32.6%左右的一氧化碳排放量，仅次于小型客车和重型货车。目前，全球市场有5亿辆以上的燃油摩托车保有量，并保持着每年5500万辆的新增。

目前，全球每天使用超过2.5亿辆电动两轮车。从燃油转到用电，绿色环保是大趋势，各国纷纷出台补贴政策及碳积分政策，降低购买短途出行交通工具门槛。法国对购买ebike的市民补贴最高500欧元；意大利为购买自行车和踏板车的市民补贴最高500欧元；德国政府对“电动自行货车”最高补贴1000欧元、电动自行车补贴500欧元；瑞典政府为每辆售出的助力电动自行车提供售价25%的补贴，最高1000欧元等等。

汽车，作为现代社会最重要的交通工具，全球每天使用超过10亿辆汽车。

世界前十汽车保有量分布：中国大约2.82亿辆，美国大约2.71亿辆，日本大约0.78亿辆，俄罗斯0.53亿辆，德国大约0.52亿辆，巴西大约0.46亿辆，法国大约0.45亿辆，意大利大约0.45亿辆，英国大约0.40亿辆，墨西哥大约0.40亿辆。

彭博新能源财经(BNEF)预计，全球将在电动汽车普及方面跨过另一个重要的里程碑：2022年6月，全球将有2,000万辆电动汽车(纯电动车和混合动力车)上路,相比2016年的100万辆，这是一个显著的增长。2022年下半年,全球几乎每月都将增加近100万辆电动汽车，大约每3秒就新增一辆。到2022年底,BNEF预计全球将有超过2,600万辆电动汽车上路。